Pri pobreží Španielska krúžia desiatky lodí vezúcich skvapalnený zemný plyn (LNG), ktoré sa márne snažia nájsť miesto na vyloženie svojho nákladu. Problémy sa objavujú aj pri brehoch Británie. Ak sa však komplikácie čoskoro nevyriešia, lode môžu začať hľadať prístavy mimo Európy.

Európa sa po výraznom obmedzení dodávok zemného plynu z Ruska musela poobzerať po alternatívach. Výrazne sa zvýšil záujem o dovoz LNG, to však naráža na nedostatok zariadení, ktoré skvapalnený plyn dostanú späť do plynnej formy.

V súčasnosti sa pri brehoch Španielska a v Stredozemnom mori nachádza viac než tridsiatka tankerov s LNG. Španielsko pritom ponúka tento týždeň iba šesť miest pri svojich regasifikačných termináloch, uviedli zdroje z plynárenského priemyslu.

Španielska plynárenská spoločnosť Enagás v pondelok upozornila, že „vzhľadom na mimoriadnu situáciu v jej termináloch“ nevylučuje, že bude musieť ďalšiu vykládku LNG odmietnuť. Navyše očakáva, že preťaženosť terminálov bude trvať minimálne do prvého novembrového týždňa. Okrem toho ďalšie lode s LNG kotvia pri brehoch iných európskych krajín a čakajú na vykládku, uviedol ďalší zdroj z trhu.

Markets work, sometimes too well and too fast. The response to Europe's gas shortages has been remarkable....

Dozens of LNG-laden ships queue off Europe's coasts unable to unloadhttps://t.co/97gPV5LgTf#OOTT #LNG pic.twitter.com/ywObvIlk0w

— Ron Bousso (@ronbousso1) October 18, 2022

Čakajú na vyššie ceny

„Sledujeme vysoký počet LNG lodí pri brehoch Španielska alebo v Stredozemnom mori a niektoré lode so skvapalneným plynom čakajú aj pri brehoch Británie,“ povedal Alex Froley, analytik pre trh s LNG v spoločnosti ICIS.

Za súčasnými problémami je čiastočne znížený dopyt zo strany priemyslu, keďže európska ekonomika spomaľuje svoj výkon. Okrem toho v samotnom Španielsku sa v dôsledku nečakane teplejšieho počasia znížila spotreba plynu. Podľa Froleyho sa čiastočne pod najnovšiu situáciu podpisuje aj vyčkávanie na zvýšenie cien plynu, keďže sa blíži zimné obdobie. Niektoré lode takto čakajú na predaj nákladu za vyššie ceny, čo im pomôže vykompenzovať dodatočné náklady spôsobené vyčkávaním na mori.

Ak sa však problém s regasifikáciou nevyrieši v dohľadnom čase, dodávatelia nebudú môcť držať svoje lode pri európskych brehoch príliš dlho a tie sa začnú presúvať do prístavov mimo Európy. Napríklad Čína v pondelok oznámila, že zastavila vývoz LNG do zahraničia, aby si zabezpečila dostatok plynu pre vlastné potreby. Tento krok môže presmerovať väčší počet lodí na ázijský trh.